一、影響瓦楞機車速的因素

人員及方法

在實際生產過程中，操作工的熟練程度以及人員穩定性嚴重制約瓦線車速，大致表現在：

a)管理者的激勵措施不明顯，人員積極性不高；b)操作SOP不規范，"傳、幫、帶"機制不完善，人員培訓不到位；c)個別老手為了避免績效考核，故意加大上糊量或者降低車速；d)瓦線各工序人員不穩定或者崗位不穩定，導紙整線的配合、團隊意識不強。

設備

設備采購方面：采購設備的人員對設備的性能、構造缺乏了解，或者偏重低價位購買了設計制造不太成熟有缺陷的設備，例如：接紙機的結構，自動控制方式；瓦楞輥的直徑大小、瓦楞機熱能利用率；預熱缸的直徑大小、預熱缸的結構；上糊量自動控制系統；干部設備的自動化程度；是否配備生管系統；整線溫度控制功能。

設備保養維護方面：很多工廠對瓦線的保養沒有完善的SOP程序，對整線每一個重要部位檢驗工具、保養頻次、保養方法、保養要求缺乏標準。

重要原輔料

生產瓦楞紙板的重要原輔料包括原紙及漿糊，控制原紙及漿糊的質量對瓦線車速及紙板質量的影響較大。

原紙采購方面：片面追求低成本，貪圖便宜購進拉力差、水分大、無韌性、沙塵多不符合質量要求的原紙；或者采購特定等級的原紙（如玖龍、山鷹、理文）時，在收貨抽檢方面基本應同虛設。

漿糊制作方面：未能根據季節引起的環境溫、濕度靈活配制漿糊；或擔心紙板粘合不良，人為加大涂膠量，造成單面紙板瓦楞吸水過多變軟，為了確保紙板的粘合和挺度，烘干機不得不減速慢行。

瓦線前后的配套

原紙物流方面：特定的原紙物流配備對瓦線的車速有一定的影響，傳統的備紙模式還是以人為主，由抱車司機根據經驗、原紙倉庫原紙的擺放規則靈活備紙，對人的依賴性較大；在工業4.0的影響下，一系列智能原紙物流方案陸續浮出水面，在半自動的情況下對大大減少人為依賴。

紙板物流方面：廠房的大小以及紙板物流的設置、儲運發貨能力也是制約瓦線車速的重要因素，廠房大小一定情況下，不合理的物流規劃或者儲運運力不足容易堵停瓦線。

二、優化瓦楞車速的方向及對策

基于"優化的速度"是重復使用并且供操作參考的設置，本文主要從瓦楞設備的標準化及工藝參數的自動化進行闡述。

瓦楞設備的標準化

瓦楞設備的基準化意味著：在對速度優化前，瓦楞設備的整體情況已經全面診斷，設備的情況已經被收集和分析評估。

重點體現兩方面：一是單面機及雙面機關鍵輥平行度的校準，如：瓦楞輥平行度的校準、壓力輥平行度的校準、涂膠輥平行度及量規的校準等；二是整線加熱單元溫度的驗證與校準。

a)單面機標準化

b)原紙架，剎車和接紙機標準化

c)天橋導紙裝置標準化

d)三層橋架標準化

e)涂膠機標準化

f)雙面機標準化

工藝參數的標準化

工藝參數的標準化是設備運行自動化，邁向數字化的前提。工藝參數標準化作用一方面對提高工藝技術水平、生產效率、意義重大；另一方面通過"用行為來改變思維"的管理辦法，對員工操作進行約束，杜絕任性操作的行為，提高整線生產車速。

標準化模型如下所示：